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日志

 
 

不能抛弃中国制造这面大旗--再次去日本丰田感想之三  

2009-11-11 10:01:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中国号称世界制造中心,但中国人并不怎么喜欢制造这个词,于是,整个业界都在提一个口号:从中国制造走向中国创造。意思是,我们中国企业,不应当是一个制造产品的加工机器,而应当是一个充满内涵的创造体系。 于是乎,从中国制造到中国创造一时间成了企业界的主旋律,制造似乎成了低人一等的名词。但现实似乎并不领情,中国产品仍然在全球消费市场上处于中低端水准。 与此相对应的是,日本早年也经历过中国目前所经历的境况,日本产品也曾经是世界消费市场廉价、低质量的代名词。但在日本似乎从来也没有提过什么“日本创造”之类,反而是对制造这个词情有独钟,专注于制造,到今天,“日本制造”成了令日本人很自豪的一个词,日本产品也在全球消费市场赢得了消费者的尊重! 为什么把产品做到世界一流水准的日本企业,非常喜欢制造这个词?为什么产品仍然在三四流水平的中国企业,却讨厌起制造来?我想,这是任何一个到日本,到丰田的企业家都想搞清楚的事。 讨论这个问题也是很有现实意义的,在国内,已经有这样的苗头了,那就是相当一批做制造的企业家正在丧失对制造的信心,或者说丧失做企业的进取心。为什么这么说,看看今天中国的房价、或者股价就知道了,有多少企业家参与了房子炒卖,又有多少企业家参与股市投机? 当然,凡事必有因果。中国大部分民营企业家都是做制造起家的,可是结果是什么?做制造辛苦还不说,越做越不赚钱,利润越来越低,看不到明天的出路,还不如把钱投到房子上当房东(其实就是地主了),不如去炒股投机,甚至去放高利贷。 企业家面临的困境说明了什么?说

 

中国号称世界制造中心,但中国人并不怎么喜欢制造这个词,于是,整个业界都在提一个口号:从中国制造走向中国创造。意思是,我们中国企业,不应当是一个制造产品的加工机器,而应当是一个充满内涵的创造体系。 于是乎,从中国制造到中国创造一时间成了企业界的主旋律,制造似乎成了低人一等的名词。但现实似乎并不领情,中国产品仍然在全球消费市场上处于中低端水准。 与此相对应的是,日本早年也经历过中国目前所经历的境况,日本产品也曾经是世界消费市场廉价、低质量的代名词。但在日本似乎从来也没有提过什么“日本创造”之类,反而是对制造这个词情有独钟,专注于制造,到今天,“日本制造”成了令日本人很自豪的一个词,日本产品也在全球消费市场赢得了消费者的尊重! 为什么把产品做到世界一流水准的日本企业,非常喜欢制造这个词?为什么产品仍然在三四流水平的中国企业,却讨厌起制造来?我想,这是任何一个到日本,到丰田的企业家都想搞清楚的事。 讨论这个问题也是很有现实意义的,在国内,已经有这样的苗头了,那就是相当一批做制造的企业家正在丧失对制造的信心,或者说丧失做企业的进取心。为什么这么说,看看今天中国的房价、或者股价就知道了,有多少企业家参与了房子炒卖,又有多少企业家参与股市投机? 当然,凡事必有因果。中国大部分民营企业家都是做制造起家的,可是结果是什么?做制造辛苦还不说,越做越不赚钱,利润越来越低,看不到明天的出路,还不如把钱投到房子上当房东(其实就是地主了),不如去炒股投机,甚至去放高利贷。 企业家面临的困境说明了什么?说    中国号称世界制造中心,但中国人并不怎么喜欢制造这个词,于是,整个业界都在提一个口号:从中国制造走向中国创造。意思是,我们中国企业,不应当是一个制造产品的加工机器,而应当是一个充满内涵的创造体系。
中国号称世界制造中心,但中国人并不怎么喜欢制造这个词,于是,整个业界都在提一个口号:从中国制造走向中国创造。意思是,我们中国企业,不应当是一个制造产品的加工机器,而应当是一个充满内涵的创造体系。 于是乎,从中国制造到中国创造一时间成了企业界的主旋律,制造似乎成了低人一等的名词。但现实似乎并不领情,中国产品仍然在全球消费市场上处于中低端水准。 与此相对应的是,日本早年也经历过中国目前所经历的境况,日本产品也曾经是世界消费市场廉价、低质量的代名词。但在日本似乎从来也没有提过什么“日本创造”之类,反而是对制造这个词情有独钟,专注于制造,到今天,“日本制造”成了令日本人很自豪的一个词,日本产品也在全球消费市场赢得了消费者的尊重! 为什么把产品做到世界一流水准的日本企业,非常喜欢制造这个词?为什么产品仍然在三四流水平的中国企业,却讨厌起制造来?我想,这是任何一个到日本,到丰田的企业家都想搞清楚的事。 讨论这个问题也是很有现实意义的,在国内,已经有这样的苗头了,那就是相当一批做制造的企业家正在丧失对制造的信心,或者说丧失做企业的进取心。为什么这么说,看看今天中国的房价、或者股价就知道了,有多少企业家参与了房子炒卖,又有多少企业家参与股市投机? 当然,凡事必有因果。中国大部分民营企业家都是做制造起家的,可是结果是什么?做制造辛苦还不说,越做越不赚钱,利润越来越低,看不到明天的出路,还不如把钱投到房子上当房东(其实就是地主了),不如去炒股投机,甚至去放高利贷。 企业家面临的困境说明了什么?说

于是乎,从中国制造到中国创造一时间成了企业界的主旋律,制造似乎成了低人一等的名词。但现实似乎并不领情,中国产品仍然在全球消费市场上处于中低端水准。

中国号称世界制造中心,但中国人并不怎么喜欢制造这个词,于是,整个业界都在提一个口号:从中国制造走向中国创造。意思是,我们中国企业,不应当是一个制造产品的加工机器,而应当是一个充满内涵的创造体系。 于是乎,从中国制造到中国创造一时间成了企业界的主旋律,制造似乎成了低人一等的名词。但现实似乎并不领情,中国产品仍然在全球消费市场上处于中低端水准。 与此相对应的是,日本早年也经历过中国目前所经历的境况,日本产品也曾经是世界消费市场廉价、低质量的代名词。但在日本似乎从来也没有提过什么“日本创造”之类,反而是对制造这个词情有独钟,专注于制造,到今天,“日本制造”成了令日本人很自豪的一个词,日本产品也在全球消费市场赢得了消费者的尊重! 为什么把产品做到世界一流水准的日本企业,非常喜欢制造这个词?为什么产品仍然在三四流水平的中国企业,却讨厌起制造来?我想,这是任何一个到日本,到丰田的企业家都想搞清楚的事。 讨论这个问题也是很有现实意义的,在国内,已经有这样的苗头了,那就是相当一批做制造的企业家正在丧失对制造的信心,或者说丧失做企业的进取心。为什么这么说,看看今天中国的房价、或者股价就知道了,有多少企业家参与了房子炒卖,又有多少企业家参与股市投机? 当然,凡事必有因果。中国大部分民营企业家都是做制造起家的,可是结果是什么?做制造辛苦还不说,越做越不赚钱,利润越来越低,看不到明天的出路,还不如把钱投到房子上当房东(其实就是地主了),不如去炒股投机,甚至去放高利贷。 企业家面临的困境说明了什么?说

与此相对应的是,日本早年也经历过中国目前所经历的境况,日本产品也曾经是世界消费市场廉价、低质量的代名词。但在日本似乎从来也没有提过什么“日本创造”之类,反而是对制造这个词情有独钟,专注于制造,到今天,“日本制造”成了令日本人很自豪的一个词,日本产品也在全球消费市场赢得了消费者的尊重!

     为什么把产品做到世界一流水准的日本企业,非常喜欢制造这个词?为什么产品仍然在三四流水平的中国企业,却讨厌起制造来?我想,这是任何一个到日本,到丰田的企业家都想搞清楚的事。

     中国号称世界制造中心,但中国人并不怎么喜欢制造这个词,于是,整个业界都在提一个口号:从中国制造走向中国创造。意思是,我们中国企业,不应当是一个制造产品的加工机器,而应当是一个充满内涵的创造体系。 于是乎,从中国制造到中国创造一时间成了企业界的主旋律,制造似乎成了低人一等的名词。但现实似乎并不领情,中国产品仍然在全球消费市场上处于中低端水准。 与此相对应的是,日本早年也经历过中国目前所经历的境况,日本产品也曾经是世界消费市场廉价、低质量的代名词。但在日本似乎从来也没有提过什么“日本创造”之类,反而是对制造这个词情有独钟,专注于制造,到今天,“日本制造”成了令日本人很自豪的一个词,日本产品也在全球消费市场赢得了消费者的尊重! 为什么把产品做到世界一流水准的日本企业,非常喜欢制造这个词?为什么产品仍然在三四流水平的中国企业,却讨厌起制造来?我想,这是任何一个到日本,到丰田的企业家都想搞清楚的事。 讨论这个问题也是很有现实意义的,在国内,已经有这样的苗头了,那就是相当一批做制造的企业家正在丧失对制造的信心,或者说丧失做企业的进取心。为什么这么说,看看今天中国的房价、或者股价就知道了,有多少企业家参与了房子炒卖,又有多少企业家参与股市投机? 当然,凡事必有因果。中国大部分民营企业家都是做制造起家的,可是结果是什么?做制造辛苦还不说,越做越不赚钱,利润越来越低,看不到明天的出路,还不如把钱投到房子上当房东(其实就是地主了),不如去炒股投机,甚至去放高利贷。 企业家面临的困境说明了什么?说 讨论这个问题也是很有现实意义的,在国内,已经有这样的苗头了,那就是相当一批做制造的企业家正在丧失对制造的信心,或者说丧失做企业的进取心。为什么这么说,看看今天中国的房价、或者股价就知道了,有多少企业家参与了房子炒卖,又有多少企业家参与股市投机?

当然,凡事必有因果。中国大部分民营企业家都是做制造起家的,可是结果是什么?做制造辛苦还不说,越做越不赚钱,利润越来越低,看不到明天的出路,还不如把钱投到房子上当房东(其实就是地主了),不如去炒股投机,甚至去放高利贷。

企业家面临的困境说明了什么?说明“中国式制造”已经走到了尽头,事实上,至少到目前为止的中国市场上,只要是同一种商品,低价格的产品大多数是低质量的,有些便宜的产品甚至到了“一次性产品”的地步,中国的一些轻工业产品,在俄罗斯,在一些亚非拉国家的名声,出现了江河日下的现象。为什么?因为这些低价格的产品大多是低成本制造,而低成本如何实现的,大多是通过降低材料的品质,降低做工精细程度来实现的。

明“中国式制造”已经走到了尽头,事实上,至少到目前为止的中国市场上,只要是同一种商品,低价格的产品大多数是低质量的,有些便宜的产品甚至到了“一次性产品”的地步,中国的一些轻工业产品,在俄罗斯,在一些亚非拉国家的名声,出现了江河日下的现象。为什么?因为这些低价格的产品大多是低成本制造,而低成本如何实现的,大多是通过降低材料的品质,降低做工精细程度来实现的。 这种恶性循环如果长此下去,会导致什么结果?我想,结果一定是相当长一段时间,中国制造被误解,被认为是低价格,低质量的代名词。而在企业这一方面,这种恶性循环导致的,是把制造当成了如何打压员工工资、偷工减料的同义词,同时这种做法又成为一批人“创业”的入口,进一步恶化行业环境。 我觉得,也许我们可以学习丰田,学习日本一批优秀的公司,为制造正名,重新定义制造的真正内涵了。 正是在这一点上,丰田模式的思维方式,对我们是非常有启发意义的。制造不应当着眼于生产要素的成本降低(那样做的结果,就是低质低价,就是我们今天在中国看到的结果),制造应当着眼于整个生产过程中浪费的减少,因为制造是一种员工创造产品价值的行动,而我们很多员工的行动并不是在创造产品的价值,而是浪费! 一个员工一天的劳动中,有多少是“非实质劳动”,或者是浪费?丰田的回答是,起码有50%以上(关于这一点,我们在后面的“浪费”一章中,会有详细的讨论)。而为什么有这么多浪费?那是因为我们的管理者并不真正懂,制造的利润由什么决定,制造的利润从何而来? 一旦我们象丰田一样,把眼光从生产要素的成本上移开,而 这种恶性循环如果长此下去,会导致什么结果?我想,结果一定是相当长一段时间,中国制造被误解,被认为是低价格,低质量的代名词。而在企业这一方面,这种恶性循环导致的,是把制造当成了如何打压员工工资、偷工减料的同义词,同时这种做法又成为一批人“创业”的入口,进一步恶化行业环境。

我觉得,也许我们可以学习丰田,学习日本一批优秀的公司,为制造正名,重新定义制造的真正内涵了。

正是在这一点上,丰田模式的思维方式,对我们是非常有启发意义的。制造不应当着眼于生产要素的成本降低(那样做的结果,就是低质低价,就是我们今天在中国看到的结果),制造应当着眼于整个生产过程中浪费的减少,因为制造是一种员工创造产品价值的行动,而我们很多员工的行动并不是在创造产品的价值,而是浪费!

明“中国式制造”已经走到了尽头,事实上,至少到目前为止的中国市场上,只要是同一种商品,低价格的产品大多数是低质量的,有些便宜的产品甚至到了“一次性产品”的地步,中国的一些轻工业产品,在俄罗斯,在一些亚非拉国家的名声,出现了江河日下的现象。为什么?因为这些低价格的产品大多是低成本制造,而低成本如何实现的,大多是通过降低材料的品质,降低做工精细程度来实现的。 这种恶性循环如果长此下去,会导致什么结果?我想,结果一定是相当长一段时间,中国制造被误解,被认为是低价格,低质量的代名词。而在企业这一方面,这种恶性循环导致的,是把制造当成了如何打压员工工资、偷工减料的同义词,同时这种做法又成为一批人“创业”的入口,进一步恶化行业环境。 我觉得,也许我们可以学习丰田,学习日本一批优秀的公司,为制造正名,重新定义制造的真正内涵了。 正是在这一点上,丰田模式的思维方式,对我们是非常有启发意义的。制造不应当着眼于生产要素的成本降低(那样做的结果,就是低质低价,就是我们今天在中国看到的结果),制造应当着眼于整个生产过程中浪费的减少,因为制造是一种员工创造产品价值的行动,而我们很多员工的行动并不是在创造产品的价值,而是浪费! 一个员工一天的劳动中,有多少是“非实质劳动”,或者是浪费?丰田的回答是,起码有50%以上(关于这一点,我们在后面的“浪费”一章中,会有详细的讨论)。而为什么有这么多浪费?那是因为我们的管理者并不真正懂,制造的利润由什么决定,制造的利润从何而来? 一旦我们象丰田一样,把眼光从生产要素的成本上移开,而 一个员工一天的劳动中,有多少是“非实质劳动”,或者是浪费?丰田的回答是,起码有50%以上(关于这一点,我们在后面的“浪费”一章中,会有详细的讨论)。而为什么有这么多浪费?那是因为我们的管理者并不真正懂,制造的利润由什么决定,制造的利润从何而来?

一旦我们象丰田一样,把眼光从生产要素的成本上移开,而是放到生产过程中的浪费上,一切库存都是浪费,每一台设备能够创造的价值都还有N倍是放到生产过程中的浪费上,一切库存都是浪费,每一台设备能够创造的价值都还有N倍的潜力可挖,部门之间的配合存在着无数内耗,每一个员工的动作存在着N处不合理,有N倍潜力可挖,如此等等。而一旦一家公司决心致力于一步一步地消费除这些浪费,一天进步一点点,结果会是什么? 结果是,我们让成本有了灵魂,制造就成了一个充满生机与创造性的过程,这个过程是每一个员工,“现地现物”,开动智慧,去消除库存中的浪费,设备之间配合的浪费,动作的浪费,时间的浪费,合作的浪费......这是怎样的一幅图境? 所以,我觉得做老板的,可不可以不要把眼光放到员工那几个钱上,也不要把眼光放到偷工减料上,那样的制造是没有灵魂的制造。我们的老板们,能不能把眼光放到如何激发员工成为制造的主人,让他们用自己的智慧去消除各种各样的浪费,让制造、让成本充满灵魂?的潜力可挖,部门之间的配合存在着无数内耗,每一个员工的动作存在着N处不合理,有N倍潜力可挖,如此等等。而一旦一家公司决心致力于一步一步地消费除这些浪费,一天进步一点点,结果会是什么?

 结果是,我们让成本有了灵魂,制造就成了一个充满生机与创造性的过程,这个过程是每一个员工,“现地现物”,开动智慧,去消除库存中的浪费,设备之间配合的浪费,动作的浪费,时间的浪费,合作的浪费......这是怎样的一幅图境?

明“中国式制造”已经走到了尽头,事实上,至少到目前为止的中国市场上,只要是同一种商品,低价格的产品大多数是低质量的,有些便宜的产品甚至到了“一次性产品”的地步,中国的一些轻工业产品,在俄罗斯,在一些亚非拉国家的名声,出现了江河日下的现象。为什么?因为这些低价格的产品大多是低成本制造,而低成本如何实现的,大多是通过降低材料的品质,降低做工精细程度来实现的。 这种恶性循环如果长此下去,会导致什么结果?我想,结果一定是相当长一段时间,中国制造被误解,被认为是低价格,低质量的代名词。而在企业这一方面,这种恶性循环导致的,是把制造当成了如何打压员工工资、偷工减料的同义词,同时这种做法又成为一批人“创业”的入口,进一步恶化行业环境。 我觉得,也许我们可以学习丰田,学习日本一批优秀的公司,为制造正名,重新定义制造的真正内涵了。 正是在这一点上,丰田模式的思维方式,对我们是非常有启发意义的。制造不应当着眼于生产要素的成本降低(那样做的结果,就是低质低价,就是我们今天在中国看到的结果),制造应当着眼于整个生产过程中浪费的减少,因为制造是一种员工创造产品价值的行动,而我们很多员工的行动并不是在创造产品的价值,而是浪费! 一个员工一天的劳动中,有多少是“非实质劳动”,或者是浪费?丰田的回答是,起码有50%以上(关于这一点,我们在后面的“浪费”一章中,会有详细的讨论)。而为什么有这么多浪费?那是因为我们的管理者并不真正懂,制造的利润由什么决定,制造的利润从何而来? 一旦我们象丰田一样,把眼光从生产要素的成本上移开,而

所以,我觉得做老板的,可不可以不要把眼光放到员工那几个钱上,也不要把眼光放到偷工减料上,那样的制造是没有灵魂的制造。我们的老板们,能不能把眼光放到如何激发员工成为制造的主人,让他们用自己的智慧去消除各种各样的浪费,让制造、让成本充满灵魂?

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