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浪费的起点是集体无意识的“全麻”  

2009-10-09 13:25:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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浪费的起点是集体无意识的“全麻” 浪费是丰田管理体系中的核心词,或者说,丰田管理是建立在消除浪费基础之上的管理,整个丰田管理的核心,全部是围绕浪费来进行的。 为什么全世界都在学习丰田,但是很少有人成功?很大程度上就是因为这些公司都是在学习丰田的管理技术,但是丰田管理并不仅仅是一套管理技术,丰田管理是一套基于东方文化基础的管理哲学,这种管理哲学赋予了一些平凡的词以特殊的含义,比如浪费就是其中一个有着特殊含义的词。 在我们理解的浪费中,很大程度上讲的是看得见的对食物或资源的浪费,比如吃饭,比如过度消耗资源等等,但在丰田或者说在日本,浪费是一个特殊的词,这个词有着特殊的东方文化色彩与道德色彩。而要理解这一点,需要从整个日本的环境来看,在日本丰田考察学习的时候,丰田专家管这叫“日本的宿命”。 日本的宿命是什么?一句话,资源匮乏。这种环境特点导致这个国家的人非常懂得如何利用资源,节约资源。日本的垃圾分类,我想可能是全球最好的分类之一,最多的地方,一共有七种垃圾箱,搞不懂的人,拿着垃圾还真不知往哪儿放。 丰田无疑就诞生在这种传统之中,丰田把这种传统上升到商业的竞争文化层面,提出真正的浪费是人的浪费,而什么是人的浪费?人的浪费就

是对人的智慧的浪费! 举一个例子吧,这是一个加工车间,左图是改善前,右图是改善后。从改善后的状态,再对比改善前的状况,我们可以找到那些浪费: 1、使用的员工从四个减少到两个,也就是说,原来的状况下,存在着两个人的浪费。 2、从流程上说,过去的工序是从1到2、2再到3、3再到4、每个工序之间都存在库存与搬运,也就是说,原来的状况下,存在着库存与搬运的浪费 3、过去的工序既然存在搬运与库存,那就意味着在时间上要比改进后多了许多,也就是说,在原来的状况下,存在着时间的浪费。 4、从设备占地空间看,原来的空间凡乎是改进后的一倍,也就是说,在原来的状况下,存在着车间面积上的浪费。 在任何一家企业,象这样的浪费是普遍存在的。由此我们也可以看到,消除这种浪费,可以给一家公司带来四大利益。 第一是节省工人 第二是节省库存与搬运 第三是节省加工时间 第四是节省车间面积 这四大节省加在一起,一年能够为企业节省多少成本?增加多少利益?节省的成本就是实实在在的利润呀,我想,至少也是原来的一倍吧。 但问题是,这样的浪费存在于任何一家公司,这样消除浪费的改善永无止境,可是这样的状况在我们眼皮底下有多少?当我们每天面对 浪费的起点是集体无意识的“全麻”

浪费是丰田管理体系中的核心词,或者说,丰田管理是建立在消除浪费基础之上的管理,整个丰田管理的核心,全部是围绕浪费来进行的。

为什么全世界都在学习丰田,但是很少有人成功?很大程度上就是因为这些公司都是在学习丰田的管理技术,但是丰田管理并不仅仅是一套管理技术,丰田管理是一套基于东方文化基础的管理哲学,这种管理哲学赋予了一些平凡的词以特殊的含义,比如浪费就是其中一个有着特殊含义的词。

是对人的智慧的浪费! 举一个例子吧,这是一个加工车间,左图是改善前,右图是改善后。从改善后的状态,再对比改善前的状况,我们可以找到那些浪费: 1、使用的员工从四个减少到两个,也就是说,原来的状况下,存在着两个人的浪费。 2、从流程上说,过去的工序是从1到2、2再到3、3再到4、每个工序之间都存在库存与搬运,也就是说,原来的状况下,存在着库存与搬运的浪费 3、过去的工序既然存在搬运与库存,那就意味着在时间上要比改进后多了许多,也就是说,在原来的状况下,存在着时间的浪费。 4、从设备占地空间看,原来的空间凡乎是改进后的一倍,也就是说,在原来的状况下,存在着车间面积上的浪费。 在任何一家企业,象这样的浪费是普遍存在的。由此我们也可以看到,消除这种浪费,可以给一家公司带来四大利益。 第一是节省工人 第二是节省库存与搬运 第三是节省加工时间 第四是节省车间面积 这四大节省加在一起,一年能够为企业节省多少成本?增加多少利益?节省的成本就是实实在在的利润呀,我想,至少也是原来的一倍吧。 但问题是,这样的浪费存在于任何一家公司,这样消除浪费的改善永无止境,可是这样的状况在我们眼皮底下有多少?当我们每天面对

在我们理解的浪费中,很大程度上讲的是看得见的对食物或资源的浪费,比如吃饭,比如过度消耗资源等等,但在丰田或者说在日本,浪费是一个特殊的词,这个词有着特殊的东方文化色彩与道德色彩。而要理解这一点,需要从整个日本的环境来看,在日本丰田考察学习的时候,丰田专家管这叫“日本的宿命”。

浪费的起点是集体无意识的“全麻” 浪费是丰田管理体系中的核心词,或者说,丰田管理是建立在消除浪费基础之上的管理,整个丰田管理的核心,全部是围绕浪费来进行的。 为什么全世界都在学习丰田,但是很少有人成功?很大程度上就是因为这些公司都是在学习丰田的管理技术,但是丰田管理并不仅仅是一套管理技术,丰田管理是一套基于东方文化基础的管理哲学,这种管理哲学赋予了一些平凡的词以特殊的含义,比如浪费就是其中一个有着特殊含义的词。 在我们理解的浪费中,很大程度上讲的是看得见的对食物或资源的浪费,比如吃饭,比如过度消耗资源等等,但在丰田或者说在日本,浪费是一个特殊的词,这个词有着特殊的东方文化色彩与道德色彩。而要理解这一点,需要从整个日本的环境来看,在日本丰田考察学习的时候,丰田专家管这叫“日本的宿命”。 日本的宿命是什么?一句话,资源匮乏。这种环境特点导致这个国家的人非常懂得如何利用资源,节约资源。日本的垃圾分类,我想可能是全球最好的分类之一,最多的地方,一共有七种垃圾箱,搞不懂的人,拿着垃圾还真不知往哪儿放。 丰田无疑就诞生在这种传统之中,丰田把这种传统上升到商业的竞争文化层面,提出真正的浪费是人的浪费,而什么是人的浪费?人的浪费就 日本的宿命是什么?一句话,资源匮乏。这种环境特点导致这个国家的人非常懂得如何利用资源,节约资源。日本的垃圾分类,我想可能是全球最好的分类之一,最多的地方,一共有七种垃圾箱,搞不懂的人,拿着垃圾还真不知往哪儿放。

丰田无疑就诞生在这种传统之中,丰田把这种传统上升到商业的竞争文化层面,提出真正的浪费是人的浪费,而什么是人的浪费?人的浪费就是对人的智慧的浪费!

举一个例子吧,这是一个加工车间,左图是改善前,右图是改善后。从改善后的状态,再对比改善前的状况,我们可以找到那些浪费:

是对人的智慧的浪费! 举一个例子吧,这是一个加工车间,左图是改善前,右图是改善后。从改善后的状态,再对比改善前的状况,我们可以找到那些浪费: 1、使用的员工从四个减少到两个,也就是说,原来的状况下,存在着两个人的浪费。 2、从流程上说,过去的工序是从1到2、2再到3、3再到4、每个工序之间都存在库存与搬运,也就是说,原来的状况下,存在着库存与搬运的浪费 3、过去的工序既然存在搬运与库存,那就意味着在时间上要比改进后多了许多,也就是说,在原来的状况下,存在着时间的浪费。 4、从设备占地空间看,原来的空间凡乎是改进后的一倍,也就是说,在原来的状况下,存在着车间面积上的浪费。 在任何一家企业,象这样的浪费是普遍存在的。由此我们也可以看到,消除这种浪费,可以给一家公司带来四大利益。 第一是节省工人 第二是节省库存与搬运 第三是节省加工时间 第四是节省车间面积 这四大节省加在一起,一年能够为企业节省多少成本?增加多少利益?节省的成本就是实实在在的利润呀,我想,至少也是原来的一倍吧。 但问题是,这样的浪费存在于任何一家公司,这样消除浪费的改善永无止境,可是这样的状况在我们眼皮底下有多少?当我们每天面对1、使用的员工从四个减少到两个,也就是说,原来的状况下,存在着两个人的浪费。

浪费的起点是集体无意识的“全麻” 浪费是丰田管理体系中的核心词,或者说,丰田管理是建立在消除浪费基础之上的管理,整个丰田管理的核心,全部是围绕浪费来进行的。 为什么全世界都在学习丰田,但是很少有人成功?很大程度上就是因为这些公司都是在学习丰田的管理技术,但是丰田管理并不仅仅是一套管理技术,丰田管理是一套基于东方文化基础的管理哲学,这种管理哲学赋予了一些平凡的词以特殊的含义,比如浪费就是其中一个有着特殊含义的词。 在我们理解的浪费中,很大程度上讲的是看得见的对食物或资源的浪费,比如吃饭,比如过度消耗资源等等,但在丰田或者说在日本,浪费是一个特殊的词,这个词有着特殊的东方文化色彩与道德色彩。而要理解这一点,需要从整个日本的环境来看,在日本丰田考察学习的时候,丰田专家管这叫“日本的宿命”。 日本的宿命是什么?一句话,资源匮乏。这种环境特点导致这个国家的人非常懂得如何利用资源,节约资源。日本的垃圾分类,我想可能是全球最好的分类之一,最多的地方,一共有七种垃圾箱,搞不懂的人,拿着垃圾还真不知往哪儿放。 丰田无疑就诞生在这种传统之中,丰田把这种传统上升到商业的竞争文化层面,提出真正的浪费是人的浪费,而什么是人的浪费?人的浪费就2、从流程上说,过去的工序是从1这样的流程、在员工无谓的消耗中走过,有谁觉得这不正常? 这就是丰田伟大的地方,丰田认为这才是真正的浪费:对存在浪费的熟视无睹,对浪费没有人感到心疼,对浪费整个公司集体无意识的麻木,这才是真正的浪费,因为在这样的浪费背后,人的智慧停止了运转,人的生命停止了进步! 也就是说,最大的浪费是对浪费现象没感觉,不认为那是浪费。真正可怕的不是浪费,是浪费的“集体麻木”—全麻。而为什么员工会集体全麻?那是因为管理者不尊重员工的智慧,不懂得挖掘员工的智慧才是最有价值的工作 所以,在学习丰田管理的时候,请记住这一句关键的话,那就是,什么是真正的浪费?丰田的回答是: “最大的浪费,是对员工智慧的浪费”。 2是对人的智慧的浪费! 举一个例子吧,这是一个加工车间,左图是改善前,右图是改善后。从改善后的状态,再对比改善前的状况,我们可以找到那些浪费: 1、使用的员工从四个减少到两个,也就是说,原来的状况下,存在着两个人的浪费。 2、从流程上说,过去的工序是从1到2、2再到3、3再到4、每个工序之间都存在库存与搬运,也就是说,原来的状况下,存在着库存与搬运的浪费 3、过去的工序既然存在搬运与库存,那就意味着在时间上要比改进后多了许多,也就是说,在原来的状况下,存在着时间的浪费。 4、从设备占地空间看,原来的空间凡乎是改进后的一倍,也就是说,在原来的状况下,存在着车间面积上的浪费。 在任何一家企业,象这样的浪费是普遍存在的。由此我们也可以看到,消除这种浪费,可以给一家公司带来四大利益。 第一是节省工人 第二是节省库存与搬运 第三是节省加工时间 第四是节省车间面积 这四大节省加在一起,一年能够为企业节省多少成本?增加多少利益?节省的成本就是实实在在的利润呀,我想,至少也是原来的一倍吧。 但问题是,这样的浪费存在于任何一家公司,这样消除浪费的改善永无止境,可是这样的状况在我们眼皮底下有多少?当我们每天面对2再到3是对人的智慧的浪费! 举一个例子吧,这是一个加工车间,左图是改善前,右图是改善后。从改善后的状态,再对比改善前的状况,我们可以找到那些浪费: 1、使用的员工从四个减少到两个,也就是说,原来的状况下,存在着两个人的浪费。 2、从流程上说,过去的工序是从1到2、2再到3、3再到4、每个工序之间都存在库存与搬运,也就是说,原来的状况下,存在着库存与搬运的浪费 3、过去的工序既然存在搬运与库存,那就意味着在时间上要比改进后多了许多,也就是说,在原来的状况下,存在着时间的浪费。 4、从设备占地空间看,原来的空间凡乎是改进后的一倍,也就是说,在原来的状况下,存在着车间面积上的浪费。 在任何一家企业,象这样的浪费是普遍存在的。由此我们也可以看到,消除这种浪费,可以给一家公司带来四大利益。 第一是节省工人 第二是节省库存与搬运 第三是节省加工时间 第四是节省车间面积 这四大节省加在一起,一年能够为企业节省多少成本?增加多少利益?节省的成本就是实实在在的利润呀,我想,至少也是原来的一倍吧。 但问题是,这样的浪费存在于任何一家公司,这样消除浪费的改善永无止境,可是这样的状况在我们眼皮底下有多少?当我们每天面对3再到这样的流程、在员工无谓的消耗中走过,有谁觉得这不正常? 这就是丰田伟大的地方,丰田认为这才是真正的浪费:对存在浪费的熟视无睹,对浪费没有人感到心疼,对浪费整个公司集体无意识的麻木,这才是真正的浪费,因为在这样的浪费背后,人的智慧停止了运转,人的生命停止了进步! 也就是说,最大的浪费是对浪费现象没感觉,不认为那是浪费。真正可怕的不是浪费,是浪费的“集体麻木”—全麻。而为什么员工会集体全麻?那是因为管理者不尊重员工的智慧,不懂得挖掘员工的智慧才是最有价值的工作 所以,在学习丰田管理的时候,请记住这一句关键的话,那就是,什么是真正的浪费?丰田的回答是: “最大的浪费,是对员工智慧的浪费”。 4、每个工序之间都存在库存与搬运,也就是说,原来的状况下,存在着库存与搬运的浪费

浪费的起点是集体无意识的“全麻” 浪费是丰田管理体系中的核心词,或者说,丰田管理是建立在消除浪费基础之上的管理,整个丰田管理的核心,全部是围绕浪费来进行的。 为什么全世界都在学习丰田,但是很少有人成功?很大程度上就是因为这些公司都是在学习丰田的管理技术,但是丰田管理并不仅仅是一套管理技术,丰田管理是一套基于东方文化基础的管理哲学,这种管理哲学赋予了一些平凡的词以特殊的含义,比如浪费就是其中一个有着特殊含义的词。 在我们理解的浪费中,很大程度上讲的是看得见的对食物或资源的浪费,比如吃饭,比如过度消耗资源等等,但在丰田或者说在日本,浪费是一个特殊的词,这个词有着特殊的东方文化色彩与道德色彩。而要理解这一点,需要从整个日本的环境来看,在日本丰田考察学习的时候,丰田专家管这叫“日本的宿命”。 日本的宿命是什么?一句话,资源匮乏。这种环境特点导致这个国家的人非常懂得如何利用资源,节约资源。日本的垃圾分类,我想可能是全球最好的分类之一,最多的地方,一共有七种垃圾箱,搞不懂的人,拿着垃圾还真不知往哪儿放。 丰田无疑就诞生在这种传统之中,丰田把这种传统上升到商业的竞争文化层面,提出真正的浪费是人的浪费,而什么是人的浪费?人的浪费就3、过去的工序既然存在搬运与库存,那就意味着在时间上要比改进后多了许多,也就是说,在原来的状况下,存在着时间的浪费。

这样的流程、在员工无谓的消耗中走过,有谁觉得这不正常? 这就是丰田伟大的地方,丰田认为这才是真正的浪费:对存在浪费的熟视无睹,对浪费没有人感到心疼,对浪费整个公司集体无意识的麻木,这才是真正的浪费,因为在这样的浪费背后,人的智慧停止了运转,人的生命停止了进步! 也就是说,最大的浪费是对浪费现象没感觉,不认为那是浪费。真正可怕的不是浪费,是浪费的“集体麻木”—全麻。而为什么员工会集体全麻?那是因为管理者不尊重员工的智慧,不懂得挖掘员工的智慧才是最有价值的工作 所以,在学习丰田管理的时候,请记住这一句关键的话,那就是,什么是真正的浪费?丰田的回答是: “最大的浪费,是对员工智慧的浪费”。 4、从设备占地空间看,原来的空间凡乎是改进后的一倍,也就是说,在原来的状况下,存在着车间面积上的浪费。

 

这样的流程、在员工无谓的消耗中走过,有谁觉得这不正常? 这就是丰田伟大的地方,丰田认为这才是真正的浪费:对存在浪费的熟视无睹,对浪费没有人感到心疼,对浪费整个公司集体无意识的麻木,这才是真正的浪费,因为在这样的浪费背后,人的智慧停止了运转,人的生命停止了进步! 也就是说,最大的浪费是对浪费现象没感觉,不认为那是浪费。真正可怕的不是浪费,是浪费的“集体麻木”—全麻。而为什么员工会集体全麻?那是因为管理者不尊重员工的智慧,不懂得挖掘员工的智慧才是最有价值的工作 所以,在学习丰田管理的时候,请记住这一句关键的话,那就是,什么是真正的浪费?丰田的回答是: “最大的浪费,是对员工智慧的浪费”。

 是对人的智慧的浪费! 举一个例子吧,这是一个加工车间,左图是改善前,右图是改善后。从改善后的状态,再对比改善前的状况,我们可以找到那些浪费: 1、使用的员工从四个减少到两个,也就是说,原来的状况下,存在着两个人的浪费。 2、从流程上说,过去的工序是从1到2、2再到3、3再到4、每个工序之间都存在库存与搬运,也就是说,原来的状况下,存在着库存与搬运的浪费 3、过去的工序既然存在搬运与库存,那就意味着在时间上要比改进后多了许多,也就是说,在原来的状况下,存在着时间的浪费。 4、从设备占地空间看,原来的空间凡乎是改进后的一倍,也就是说,在原来的状况下,存在着车间面积上的浪费。 在任何一家企业,象这样的浪费是普遍存在的。由此我们也可以看到,消除这种浪费,可以给一家公司带来四大利益。 第一是节省工人 第二是节省库存与搬运 第三是节省加工时间 第四是节省车间面积 这四大节省加在一起,一年能够为企业节省多少成本?增加多少利益?节省的成本就是实实在在的利润呀,我想,至少也是原来的一倍吧。 但问题是,这样的浪费存在于任何一家公司,这样消除浪费的改善永无止境,可是这样的状况在我们眼皮底下有多少?当我们每天面对浪费的起点是集体无意识的“全麻” - 姜汝祥 - 姜汝祥的博客

在任何一家企业,象这样的浪费是普遍存在的。由此我们也可以看到,消除这种浪费,可以给一家公司带来四大利益。

第一是节省工人

第二是节省库存与搬运

第三是节省加工时间

第四是节省车间面积

这四大节省加在一起,一年能够为企业节省多少成本?增加多少利益?节省的成本就是实实在在的利润呀,我想,至少也是原来的一倍吧。

但问题是,这样的浪费存在于任何一家公司,这样消除浪费的改善永无止境,可是这样的状况在我们眼皮底下有多少?当我们每天面对这样的流程、在员工无谓的消耗中走过,有谁觉得这不正常?

这就是丰田伟大的地方,丰田认为这才是真正的浪费:对存在浪费的熟视无睹,对浪费没有人感到心疼,对浪费整个公司集体无意识的麻木,这才是真正的浪费,因为在这样的浪费背后,人的智慧停止了运转,人的生命停止了进步!

也就是说,最大的浪费是对浪费现象没感觉,不认为那是浪费。真正可怕的不是浪费,是浪费的“集体麻木”全麻。而为什么员工会集体全麻?那是因为管理者不尊重员工的智慧,不懂得挖掘员工的智慧才是最有价值的工作

是对人的智慧的浪费! 举一个例子吧,这是一个加工车间,左图是改善前,右图是改善后。从改善后的状态,再对比改善前的状况,我们可以找到那些浪费: 1、使用的员工从四个减少到两个,也就是说,原来的状况下,存在着两个人的浪费。 2、从流程上说,过去的工序是从1到2、2再到3、3再到4、每个工序之间都存在库存与搬运,也就是说,原来的状况下,存在着库存与搬运的浪费 3、过去的工序既然存在搬运与库存,那就意味着在时间上要比改进后多了许多,也就是说,在原来的状况下,存在着时间的浪费。 4、从设备占地空间看,原来的空间凡乎是改进后的一倍,也就是说,在原来的状况下,存在着车间面积上的浪费。 在任何一家企业,象这样的浪费是普遍存在的。由此我们也可以看到,消除这种浪费,可以给一家公司带来四大利益。 第一是节省工人 第二是节省库存与搬运 第三是节省加工时间 第四是节省车间面积 这四大节省加在一起,一年能够为企业节省多少成本?增加多少利益?节省的成本就是实实在在的利润呀,我想,至少也是原来的一倍吧。 但问题是,这样的浪费存在于任何一家公司,这样消除浪费的改善永无止境,可是这样的状况在我们眼皮底下有多少?当我们每天面对

所以,在学习丰田管理的时候,请记住这一句关键的话,那就是,什么是真正的浪费?丰田的回答是: “最大的浪费,是对员工智慧的浪费”。

浪费的起点是集体无意识的“全麻” 浪费是丰田管理体系中的核心词,或者说,丰田管理是建立在消除浪费基础之上的管理,整个丰田管理的核心,全部是围绕浪费来进行的。 为什么全世界都在学习丰田,但是很少有人成功?很大程度上就是因为这些公司都是在学习丰田的管理技术,但是丰田管理并不仅仅是一套管理技术,丰田管理是一套基于东方文化基础的管理哲学,这种管理哲学赋予了一些平凡的词以特殊的含义,比如浪费就是其中一个有着特殊含义的词。 在我们理解的浪费中,很大程度上讲的是看得见的对食物或资源的浪费,比如吃饭,比如过度消耗资源等等,但在丰田或者说在日本,浪费是一个特殊的词,这个词有着特殊的东方文化色彩与道德色彩。而要理解这一点,需要从整个日本的环境来看,在日本丰田考察学习的时候,丰田专家管这叫“日本的宿命”。 日本的宿命是什么?一句话,资源匮乏。这种环境特点导致这个国家的人非常懂得如何利用资源,节约资源。日本的垃圾分类,我想可能是全球最好的分类之一,最多的地方,一共有七种垃圾箱,搞不懂的人,拿着垃圾还真不知往哪儿放。 丰田无疑就诞生在这种传统之中,丰田把这种传统上升到商业的竞争文化层面,提出真正的浪费是人的浪费,而什么是人的浪费?人的浪费就

 

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